LightCatch Forum

Dit is de laatste posting van de vorige pagina:

Erg fraaie serie ! niets gehoord en ik zat er toch vlakbij. Overigens ga ik mee met 18 al vind ik 1 en 7 ook meer dan de moeite waard.

Is deze vliegshow nu anders dan Europeese / Nederlandse ? meer stunts en / of hard vliegen ? Ik kan me de vliegshows nog wel herinneren die in Nld. gegeven werde vóór de grote ongelukken in Duitsland. dat ging er soms best stevig tegenaan.

Ik kan gewoon niet kiezen ........allemaal even fraai hoor !!

21. Bulgaarse MiG-29UB tijdens de landing mer remparachute


22. Nederland werd vertegenwoordigt door de demo F-16


23. Oostenrijkse Saab 105Oe in een prachtige tijger-outfit


24. Thunderbirds komen binnen taxien na hun demonstratie


25. Polen stuurde hun team Iskra

Als ik de F-16 op 22 en 24 vergelijk zie ik dat de staart duidelijk anders is.
Iemand een idee wat de verdikking die verder doorloopt in de staart bij het NL model is ?
Of is het een modificatie die tijdsafhankelijk is ?

mikemix schreef:Als ik de F-16 op 22 en 24 vergelijk zie ik dat de staart duidelijk anders is.
Iemand een idee wat de verdikking die verder doorloopt in de staart bij het NL model is ?
Of is het een modificatie die tijdsafhankelijk is ?

goed opgemerkt! De Nederlanders hebben een remparachute in die verdikking zitten voor operaties in Noorwegen om af te remmen op gladde landingsbanen. Nederland was daarin 1 van de eerste en nu zijn er meerdere landen die deze optie hebben bij hun F-16's. De Amerikanen gebruiken dit niet.

mochten er overigens fotografen zijn die graag dergelijke evenementen willen bijwonen, dan kan ik deze website http://www.scramble.nl/showdates.htm aanbevelen voor de data van alle evenementen ter wereld!

P.Terlouw schreef:

mikemix schreef:Als ik de F-16 op 22 en 24 vergelijk zie ik dat de staart duidelijk anders is.
Iemand een idee wat de verdikking die verder doorloopt in de staart bij het NL model is ?
Of is het een modificatie die tijdsafhankelijk is ?

goed opgemerkt! De Nederlanders hebben een remparachute in die verdikking zitten voor operaties in Noorwegen om af te remmen op gladde landingsbanen. Nederland was daarin 1 van de eerste en nu zijn er meerdere landen die deze optie hebben bij hun F-16's. De Amerikanen gebruiken dit niet.

Weer wat geleerd, dank voor de info !

Heb helemaal niks met het onderwerp, maar wel de hele serie bekeken.

Mooie strakke foto's hoor.

Jolanda